ДНУ

…

Попутные снимки

В отличие от дня сегодняшнего, который снова пропитан дождевой моросью, вчера была замечательная погода. Удалось сделать несколько попутных фотографий. Последние дни лета…

1) Сквозь бетонные ступени пробивается листва…

2) А в это время на Русановке. Одна из немногих точек обзора Лавры, не изуродованных современным строительным бумом в исторической части города. Но краны на заднем плане неумолимы…

3) Один из многих старых (по номеру — 122 — выпуск середина 1960-х) локомотивов переменного тока ВЛ80К (кремниевые дуговые выпрямители, не ртутные!) из Козятина Винницкой области. Состав железнодорожностроительной техники со спальными вагонами для рабочих. Люблю эти локи :)).

4) Дыр-дыр-дыр на Русановском канале. Такая древняя советская лодка. Недояхта, но неплохой «домик на воде». Доводилось ходить. Вот, кто-то вывел антиквариат на воду. Даже на душе потеплело.

5) «Скоро осень, все изменится в округе…». Но пока можно наслаждаться мягким солнцем, тем более, что — на фактическом пике очередного цикла активности — светило наше находится в одном из самых низких минимумов за историю наблюдений. Это интересно. А все прочее солнечное, как всегда, прекрасно…

Ритмо-музыкальный фонтан в парке -Победа- в Киеве

Позавчера была очень приличная погода. Я обкатывал новые велотормоза и заехал в парк «Победа», чтобы обкатать видеовозможности нового цифрокомпакта, которые (мелкие фотики) обычно я с собой всегда вожу. Ну, не совсем за этим, но просто с оказией получилось.

Видео снимать я не очень привык, потому что в старом фотокомпакте характеристики по этому делу были скромные: 640х480 и всего 15 кадров в секунду. Ерунда. Качество было отвратительным, звук хилейшим — и я практически никогда не снимал. Теперь какой-никакой HD и сносный звук пишет встроенный микрофончик. Прогресс. Можно иногда и балувацця клипиками.

Парк построен в память о  Великой Отечественной, недавно был переоблагорожен, если так можно выразиться. Получилось отличное место для отдыха, чего уж там. Эти все парки, так или иначе, часть лесов (с преобладанием сосновых боров), некогда покрывавших все левобережье Киева. Еще на моей памяти даже — городская застройка была островками среди леса, ну, а теперь остатки леса получились островами в океане урбанизации.

Фонтан извергается под музыку. Конечно, не ахти какой аттракцион, но приятный и очень позитивный.

Видео без претензий, снято с рук, без особых мегаприемов. Просто констатация. И тест сервиса VIMEO по заливке и воспроизведению. (В HD смотрится лучше). Ну, терпимо, учитывая, что фото- и (квази)видеокамера всегда с собой.

Детишки у фонтана в восторге. А это знаете, как радует! Детский смех — одна из лучших вещей в этом мире…

Девять вертикальных снимков

Девять фотографий в вертикальной ориентации, снятых в разных местах и в разное время года. Я редко снимаю в такой ориентации, хотя ее выразительность порой превосходит обычный горизонтальный кадр.

Небо над городом

11 июля 12 года вечером наблюдалось уникальное сочетание солнечного света и облачной структуры, позволившее насладиться вот такими чудесными красками небесной сферы:

Даже было похоже на северное сияние… )

Капли на листьях классические

Вчера вздумалось покататься на велоспеде. И трех кетров не проехал, как зарядил дождь, поначалу мелкий, потом сурьезный. Промок сразу, поэтому прятаться уже не было никакого смысла.

Все бы ничего, но от ливня на дорогах возникла какая-то мылоподобная пена, скользкая зараза… плюс разводы разных нефтепродуктов. Особенно стремно было рельсы пересекать. Я уже в этом году на рельсах поскальзывался. Ну его в баню!

Свернул и накрутил по лесопарку (ППС) 15 км и поехал домой.

Насобирал полные звезды и цепь песку. Сегодня нужно устроить велу банный день…

Хоть и влажно в лесу, и душновато, но дышится легче, и окружающий мир безмерно радует взоры (вот бы еще народ не мусорил!).

Бархатные листья собирают капли (классика макрофотографии):

Давно не был в своем же собственном микрорайоне. Вот, очередную церкву недалече отгрохали. Все бы ничего, величественно и все такое, но — без креста в навершии купола — смотрится странно.

Веловечернее

После столь вдохновляющего этапа Тур де Франс (вторая подряд победа немецкого спринтера Андре Грайпеля), я и сам решил немного размяться — вечерком на веле. Накат у меня в этом году мизерный, надо это исправлять… Но это процесс.

Вчера же я просто наслаждался теплым погожим вечером.

Помимо всего прочего — выкатывал и новый фотоаппарат — «велосипедный» цифрокомпакт. Как водится Canon (напишу о нем отдельную заметку попозже).

Главная особенность нового фотоаппарата — пристойный широкоугольный объектив со светосилой 2,8, охват действительно замечательный (по сути это пленочная классика: 28 мм фокусное расстояние, 2,8 — дырка, эквивалентно, разумеется), предыдущий аппарат обладал более скромными «панорамными» характеристиками.

Фирму Кэнон я выбираю потому, что постоянно снимаю именно данными цифровыми фотоаппаратами: управление, устройство, результат мне хорошо знакомы и меня удовлетворяют, как минимум. Цветопередача, экспозамер, отработка экспозиции у Кэнона на высшем уровне всегда. Но детальнее об этом после, как я уже сказал.

Заметка эта перекликается с прошлогодней «Тестирование нового моста». В какой-то мере я тестировал окрестности новой развязки на мосту Патона на этот раз. Я о строительстве оной упоминал некоторое время назад. Но места те же.

Работы здесь, в целом, закончены, хотя на начало апреля, когда бодро рапортовали о сдаче объекта, там был еще полный развал, и, фактически, они были завершены только к началу лета. Завершены — это сказано громко, мелких недоделок тучи даже сейчас.

Комплекс развязок — мост вверх в центр — перекрыл вид с набережной на Киево-Печерскую Лавру, получилось довольно грубо. Но об этом надо отдельно. Ладно. В целом — да, для велосипедистов это место ухудшилось: допустим, чтобы продолжать движение в привычном направлении, нужно на месте мостопатонной развязки выезжать аж в третий ряд, поскольку два первых ведут в стороны, а ведь гелендвагены, пардон, носятся с бешеными скоростями; убрали удобный взъезд на мост Патона, снова же.

Короче, нужно совершать много лишних тело- и нерводвижений, раньше без этого можно было обходиться. Второй раз — ладно, не об этом сейчас речь. Проехали :).

Надо будет сделать отдельно специальную заметку, посвященную этим новым дорожным объектам.

—=•=·•·=•=—

Русановка. Этот район довольно престижный, многочисленные притоки Днепра и канал в комплексе с пляжами иногда напоминают мне Майами. Приятное место, тут парк замечательный, речной чистый дух, сладкий летний душистый аромат, особенно прекрасно здесь подышать вечером, когда жара спадает, а прогретый воздух колышется прохладным речным бризом. Но я ехал вскользь и дальше…

Макро получается очень мило, сочетании со светосилой объектива и небольшой матрицей — глубина резкости, практически, идеальна. Камерами с более крупной матрицей (зеркалками и беззеркалками высшего уровня), чтобы получить полностью резким небольшой объект на снимке, нужно сильно прикрывать диафрагму объектива, что требует много света, а порой и штатива, что накладывает множество неудобств и ограничений на фотографа. Так что цифрокомпакты в определенных случаях могут быть предпочтительнее:

Гостиница «Славутич». В свое время это было знатное строение. Символ этого района, а району 50 лет, емнип. В начале 60-х вырыли круговой канал, настроили престижного по тогдашним меркам жилья, так что, по сути — Русановка остров, а канал — своеобразный климатический и экологический барьер, поэтому район считается чистым и комфортным.

На правом берегу, сразу за мостом Патона, у самой кромки процветает экзотический гостиничный и ресторанный бизнес. Плавучие деревянные точки на трассе, стилизованные под каравеллы и старинные пристани. А рядом дикий куцый пляж, явно не разрешенный. Но люди плещутся, активно. Но как-то не очень тут уютно для этого дела.

Проиллюстрирую неяркой фотографией, света было маловато уже, но, тем не менее, представление получить можно :).

Мост имени Евгения Оскаровича Патона (1870—1953) — выдающегося инженера-мостостроителя. Уникальное сооружение, цельносварной мост, чуть ли не первый в мире. Мост старый, ветшает, его латают, но это косметические меры. Нужна масштабная реконструкция, но мост Патона — главная транспортная артерия города, связующая два берега. Я уже говорил: левый берег без моста Патона останется на левом берегу.

Закрытие в нынешнее время приведет просто к транспортному коллапсу в Киеве. Несмотря на то, что открыли Дарницкий мост, подъезд к нему для транспорта очень неудобен, пока не построили настоящие шоссе — приходится крутиться по узким улицам в промзоне. Поэтому он не слишком загружен. См. последнюю фотку.

Авто- и метромост с Троещины на Подол неизвестно когда достроят. Работы там еще уйма.

Понимаю, тема скучная, часто мною упоминаемая, но это реалии киевской жизни.

Это замечательный водоем возле памятника к 1500-летию города. Во всей красе широкоугольный объектив. Человеческому глазу такой охват недоступен.

Вечер близ Выдубецкого монастыря. Интересная существует история. Когда князь Владимир в 988 году насильно крестил Русь, в процессе, как водится, были низвергнуты прежние боги. В том числе и великий Перун. Некая большая статуя, фигура его прислужниками новой веры была скинута прямо в Днепр. В отчаянии киевляне бежали по берегу реки и кричали: «Выдуби, Перун!», то есть выплыви. И вот, на этом самом месте, изваяние древнего бога вынесло на берег. И Выдубичи сочти святым местом и основали здесь монастырь.

Если вы знаете, сам собор св. Софии Киевской был основан на месте древнего языческого алтаря. Там, на территории заповедника можно найти каменный полукруг, стоунхэндж такой в миниатюре…

Эти места обладают дивной энергетикой, которую, наверное, можно будет когда-нибудь объяснить с научной точки зрения, но это такое волшебство, жизненно необходимое, оно и лечит, оно и вдохновляет, не дает окончательно себя потерять…

И, как бы не хотелось иерархам всяким, мы с вами неразрывно связаны с этими древними верованиями и культурными пластами. И это хорошо…

К сожалению, там на берегу лодочно-яхтенная станция, чуть выше автозаправка, на территории — ресторан. Ну и 70 лет советской власти даром не прошли. Но как ни странно, больший ущерб такого рода историко-культурным памятникам наносится сейчас. Стоит ли удивляться?

Ну, а это Дарницкий мост, та часть, которая ведет на левый берег (но вид правого берега, я остановился и развернулся к закату). В тот заметочный раз я ехал с левого берега, а эта часть еще не была открыта. Мост очень удобный для меня (несмотря на то, что при строительстве откусили часть ботанического сада, о чем можно лишь сожалеть).

…Стемнело, да.

После того, как мост Патона оказался менее удобен, я с удовольствием возвращаюсь с покатух именно по Дарницкому мосту. Хотя там подъем метров 500 с большим градиентом, гораздо более серьезным, чем с той стороны. Но это преодолимо. А дальше — небольшой тягунок по самому мосту, как вы можете видеть, оканчивающийся плавным длинным спуском.

Это главный кайф: можно сложиться, припасть к рулю или, при желании, разогнаться до 80 км/ч минимум, ежели «края» раскрутить. А так, без надрывов седалища, — отдых совершенно замечательный.

Как я уже говорил, пока мало машин — мост идеальный для вело. Можно тренировать подъемы, 1,5 км равнины раскручивать и спуск, как на лучших дорогах Европы и Азии (поминая Тур Турции и его новейшие спуски).

А дальше, вроде как, будет широкое шоссе, тоже с небольшим тягуном, хорошая силовая тренировочка может получаться.