Спорткомплекс «Олимпийский» и прочее киевское

Сегодня решил себя немножко побаловать, расслабиться в определенном смысле, заодно и кардиокондиции свои проверить. Разумеется, речь идет о небольшой покатухе на велосипеде.

Занесло меня в центр, прямо к обновленному -Республиканскому стадиону им. Хрущева-, который нынче называется спорткомплекс «Олимпийский» и будет принимать церемонию закрытия чевро-2012 (скорей бы уже оно закрылось:)).

Стадион этот переживал разные времена — и взлеты, и падения. В начале 90-х тут располагался один из главных пищевых рынков, где продавалась всякая полуподдельная турецко-польская дрянь, казавшаяся внезапно бывшим совкам манной небесной. Потом футбол, в отличие от многих других видов спорта в нашей стране, стал возрождаться и … Не мне вам об этом рассказывать.

И — да, я лично больше люблю стадион «Динамо», хоть он и гораздо менее вместителен. Ну ладно. Хватит.

Говорят, что спорткомплекс скоро будут с помпой вселенского масштаба открывать. Ну-ну.

А, покамест, 14-го числа сентября в лето от РХ 2011-е экстерьер стадиона выглядит так (кликабельно):

Со стороны ул. Физкультуры (гхм).

Вдали — хмарочос.

Со стороны ул. Жилянской.

По виду, работы над благоустройством территории — непочатый край…

Да и отделывать еще и отделывать…

Вид на готэль «Русь», если не снесут, то пригодится.

Мастер-профи, панимаеш…

Просвет.

Вот-с. Качество, пардон, мыльничное, ракурсы почти что с седла велосипеда, если чего где завалено, сорри.

Личные впечатления. Конечно, стоит дождаться завершения работ. Может чем покроют это дело. Пока что рамка этого каркаса выглядит неуютно. А вообще, эпопея с реконструкцией вот всей этой огромной площади (от Планетария до театра Оперетты) перед стадионом тянется уже лет 10. Лично я устал на этот раскардаш смотреть! И, проходя, строительной пылью дышать. Страшно подумать, сколько сюда вбухано средств за эти годы, в т.ч и на обновление стадиона к евро. Ей-богу, у нас немало есть проблем в стране, которые, наверняка, поважнее, чем этот чемпионат.

—=•=·•·=•=—

Прочее городское:

Центр забит машинами. Движение практически отсутствует. Я на лисапете лавировал между тачками — и только так можно продвигаться. Тротуары забиты запаркованными машинами (в некоторых местах и пешему не протиснуться), обочина ими же. И сразу вплотную первый ряд «движущихся» машин. Ну вот к чему машина в городе, в который раз я недоумеваю? Вот, например, я заметил один порше, стоявший в пробке в начале Крещатика. Я всю эту толпень проехал, сделал круг километров 20, вернулся на Крещатик, а этот порш только-только оттуда выбрался — на Европейскую площадь (я номера запомнил :)) На подъемы-спуски у меня ушло не меньше часа… Вот и считайте. Ну, пффф. (Причем светофоры почему-то не работают, не первый раз замечаю. Регулировщики с этой массой машин ничего сделать не могут).

Огромный автобус, свернувший в подсобку стадиона «Динамо», не пожелал остановиться перед пешеходным переходом. Наверное, самый главный тут.

Из-за многочисленных пробок в центре, дозирующих транспорт очень неспешно, набережная от Речного вокзала до моста Патона практически пустая. Разогнался до 47 км/ч. Неплохо.

В целом, было прикольно.

:)

Кот Рики

Соседи, отправляясь на отдых, попросили присмотреть за котом, т.е. захаживать, кормить, поить, развлекать и общаться. Это не совсем обычный благополучный кот. Нет, сейчас он стал таковым. Но еще несколько месяцев назад…

Соседка, возвращаясь с работы зимой, услышала где-то в районе помойки слабое хриплое мяуканье. Она рванулась туда и нашла брошенного, избитого и худющего кота со сломанной челюстью. Ну, что говорить, практически в агонии. Страшно, друзья, до чего же люди … невозможно найти слов, чтобы … Невозможно такое понять!!!

Соседка, не раздумывая, схватила этого кота и побежала в ветеринарную клинику, едва успев до закрытия. Кота спасли, залечили ему раны, и, вот так, он нашел новый дом и любящих хозяев.

Очень трогательная история, не правда ли?

Сейчас кота, которого назвали Рики, просто не узнать! Это шикарнейший ангорский белоснежный и мягкий кот. С разноцветными глазами. Ласковый и разговорчивый. Но мелькает у него во взгляде невыразимая грусть…

Животные все понимают и чувствуют боль и обиду может быть сильнее, чем люди. Они беззащитны и не могут сказать ничего. Только смотреть, и как много в этом взгляде…

Тысячи раз повторенная фраза — «Мы в ответе за тех, кого приручили» — так и не сделала этот мир добрее. А жаль.

Рики идет на контакт не сразу. Сперва забивается под дальний угол стола у стены и оттуда наблюдает, решая: можно ли довериться пришельцу. Потом соглашается покушать корм или мяско. В процессе мурлыкает и мяукает, часто отрываясь от лоточка. Мурки и мявки складываются в некое подобие кошачьего монолога.

После обеда он умывается, как и положено приличному кошаку, потом позволяет себя погладить. При этом громко поет свои кошачьи песни.

Наконец, он спрыгивает с дивана и укладывается на ковер. Тут с ним можно и поиграть. Хотя он несколько сонный и вяло реагирует на веревочку.

Покрутившись слегка по полу, кот возвращается на диван и снова дает себя почесать. Глаза его постепенно слипаются, кот благополучно засыпает, успев сказать «мяурмявк» на сон грядущий…

После такого общения с разумным существом и сам чувствуешь себя лучше, спокойнее и веселее. Все просто. А?

P.S. + Upd. Требовательный читатель посетовал, что на двух снимках (1 и 3) неправильный баланс белого. Гм, в оправдание скажу, что условия съемки были очень сложные, темная квартира, тусклые и разномастные лампы. Поэтому баланс белого кота не идеален. Кроме того, съемка велась на диафрагме 1,8 с чувствительностью 800 ISO, что только добавило артефактов. Всего получилось примерно 70 кадров более-менее приличного качества.

По вашей просьбе исправляю эти два кадра: яркость не тянул сильно, на деле было еще темнее…

Довольны? Кот белее… Но ведь не о цвете заметка.

Устремим взор на запад

Что-то в приходе шторма есть завораживающее. Все просто. Но…

«Приближалась гроза», так сперва называлась заметка, а потом добавил фотку, и еще одну, и еще…

Да, там — Запад, ну, с южным уклоном… Если точнее проследить направление, то выяснится, что, будь расстояния условны, я бы сейчас наслаждался видами Венеции.

…

А, да, вспомнил еще — обещал живописность моей акации в зимнюю пору:

И да, еще кое-что не забыл… Помимо красок зимнего заката…

Если бы не деревья и новостройки в левом нижнем углу снимка, то спокойно открывался бы совсем не отдаленный вид на знаменитую Лысую гору. Гм. Одна барышня интересовалась… Обещаю, на днях найду более ближние фотки и немножко расскажу об этом необычном месте… Силуэты дальних домов на снимке — это противоположный берег Днепра собсно.

Ностальгирую по прохладе, что ли?… Но вот еще: зимой, помимо всего прочего, я наслаждаюсь отменными закатами прямо за окном. Сквозь ветви все той же акации.

Окружающие многоэтажки играют роль постмодернистского Стоунхенджа. Я уже изучил — какого числа, какого месяца в какое время светило симметрично зацепит крышу такого-то дома… А, учитывая, на каком фоне (пусть и частично скрытом) это происходит, веет от этих наблюдений сопричастностью с каким-то древним колдовством.

Там, где кончается асфальт

Извините за слащавую цитату в заголовке. Вы хотите sterrato? Их есть у меня.

Via Dolorosa — здесь, в этом чудесном лесу, был страшный фашистский концлагерь…
А дальше, через 12 км непроезжей дороги — «Быковнянские могилы» 120 тысяч человек, замученных уже тов. сталиным……………

Началось с того, что один из читателей усомнился в моих словах, сказанных на велоблоге. Дескать, хрена ваш покорный слуга накрутил не одну тысячу км по грунтовым дорогам. Друзья, это правда. Я более 20 лет шастаю на велосипеде по дорогам общего пользования. В том числе и. Это же бСССР. Ётить, догадайтесь, какие дороги преобладают? Или вы, уважаемый, никогда не вылезали за МКАД? Советую таки выглянуть в… .. Я не только не гнушаюсь провинциальных вояжей, я это дело люблю и уважаю. И горжусь людьми, обладающими мужеством жить в селах и маленьких городах. Храни их, боженька.

Хотите кусочек Париж—Рубэ? «Кричит наш дух, изнемогает плоть» © Николай Гумилев.

Когда мы съезжаем с твердого покрытия и углубляемся под полог леса — начинается самое интересное.

Дальше — больше.

Тестирование нового моста

Гм, написал заголовок и подумал, что сие изречение можно трактовать двояко. Нет, я еще не дожил до тестирования моста во рту, я сегодня вечерком проехался по новому киевскому метало-бетонно-асфальтовому мосту, соединяющему в себе железную дорогу и шоссе для автотранспорта. Называется это чудо инженерной мысли «Дарницкий мост».

Проблема стоит серьезная, ибо в Киеве с 1,5 миллионами машин очень мало мостов, пригодных для автотранспорта. По большому счету, оных доселе было три с половиной: Московский мост на севере, соединяющий Оболонь и Троещину, очень, очень загруженный в часы пик; довольно «малопроизводительный» неширокий мост Метро, хотя он по идее является логическим продолжением понтового шоссе Е-95, но на нем бывает практически вечный запор. Мост им Е.О. Патона, центровой мост, самый используемый — многие тысячи раз я стоял по утрам в пробках на нем по дороге в университет или на работу. Стоит какому-то долбанному жигулю заглохнуть, как весь левый берег остается на левом берегу :). А левый берег —  это многочисленные спальные массивы, обитатели которых, как правило, работают на правом берегу Днепра. Засада, короче. И последний, до сей поры самый новый, хотя строился еще при совках, — Южный мост: авто + метро. Это такой окольный путь из южных микрорайонов в промзону, из которой еще надо выбираться, путь очень неудобный и долгий…

Зрела, набухала, нарывала потребность в еще нескольких переправах. Не знаю, что сподвигло наши жадные киевские власти, скорее всего этот сучий чреватый чемпионат Европы по футболу 12 года, но процесс пошел. Сначала построили новый Гаванский мост с Подола на Рыбальский остров (взамен символическому Вантовому, находящемуся в аварийном состоянии туеву хучу десятилетий), который разгрузил подъезды к Московскому мосту и мосту Метро, теперь из центра на Оболонь путь прям и кошерен.

И, наконец, в этом году в общих чертах завершили Дарницкий мост, открыв оный не только для железнодорожного транспорта, но и для автомобилей ( и велосипедов, добавлю скромно).

Я ехал сегодня с левого берега, поэтому впечатления однобокие, но все же.

Подбираться к мосту, покамест, довольно муторно, еще мегашоссе к нему не проложили, поэтому чапаем окольными путями: с Харьковского шоссе поворачиваем на ул. Здолбуновскую, чешем по ней до пересечения с улицей Сортировочной (это бывшая промзона, где теперь промышляют разные житрожопые конторки офисно-планктонного типа), едем по Сортировочной, до упора в ж/д  платформу «Левый берег» и поворачиваем налево, вот, собственно, мы и оказываемся почти на мосту.

С велосипедной точки зрения, к нему ведет небольшой подъемчик, который я лично прошел на довольно большой передаче, как выражается наш любимый мэтр — «педалабиле».

Взобравшись, наблюдаем шикарный стол. Покрытие ровное и цепкое, может быть чересчур шершавое, но я на моем кроссе себя чувствовал отлично, раскочегарившись до своих законных 40 км/ч.

Из особенностей хочу отметить (это не попало в кадры, лень было тормозить), перед спуском с моста снова находится схожий с начальным подъем, обычно на нормальных мостах такого не бывает, дорога идет под уклон до самого упора, но вот тут специфика обозначилась… Ну, трудностей никаких, тягунок этот берется с разгона. После него — отлично спрофилированный спуск к Надднепрянскому шоссе. Кайфовый спуск, ровненький, широкий, подбородок на руль, зад под седло  — и летишь!!! Вауууууууу!!!!!!! Так выпьем же за «слоупинговую геометрию» современных рам!

Ставлю мосту твердую пятерку. Пока он не загружен автотранспортом, катить по нему одно удовольствие. Когда втомобилисты прозреют… Ну, это уже совсем другая история.

Ну теперь немножко бонусных снимков:

Вид с данного моста, на то, что осталось от классического киевского правого берега. Сиротливая лаврская колокольня в окружении элитных застроек. Рядом старый ж/д мост, по которому во всю шастают еще товарняки.

Давно не видел больших круизных теплоходов на Днепре. Но вот — «Маршал Кошевой» вышел… в реку.

На теплоходах я, конечно, не ходил по Днепру (окромя научных), но вот на «Ракетах» и «Метеорах» доводилось (скоростных судах на подводных крыльях). Совершенно незабываемые впечатления, ностальгия — молодость, скорость, прежние места, к которым не вернуться, прежняя любовь, которую не вернуть. Эти великолепные суда давно распилили на металлолом, хотя, например, в Нидерландах, они вполне себе процветают. Знаете, не надо было парить моск, хочешь в Канев, Черкассы, Кременчуг итд итп, идешь на Речной вокзал и садишься в ракету ;). Проносишься по водохранилищам, пропитываешься энергетикой реки, сходишь с ума от пейзажей, стоя на верхней палубе. Ветер и брызги выбивают из тебя все городское уныние и пыльные напластования — приезжаешь на место другим человеком, обновленным, бодрым, практически просветленным…

Но, остается только с сожалением развести руками…

Боюсь, и этот теплоход не везет туристов:

Классический градосимволизирующий памятник, к 1500-летию Киева. Основатели: Кий, Щек, Хорив и сестра их Лыбидь. Традиционно, как раньше к памятнику Ленина, по субботам сюда съезжаются молодожены на более или менее скромных «членовозах». Если я когда-нибудь женюсь, фигвам я сюда поеду, это пошло, хотя памятник не виноват… Виновато тотальное мещанство, которым пропитаны современные свадьбы. Лично мне по душе тихое венчание в старой маленькой церкви. «Это все  — и этого достаточно ©».

Ну и небольшой, но симпатишный макроцветок. Еще одно мгновение — и лето…

Белая акация

Тянуло, конечно, в заголовок вставить цитату из всем известного романса «Белой акации гроздья душистые», но посчитал это слишком приторным.

Я обожаю белую акацию, невероятные густые соцветия среди ярких зеленых листьев, живописные ветви, совершенно нездешний экзотический силуэт деревьев.

И аромат… Все в этом мире меняется, но запахи природы, они остаются такими же, как и сотни тысяч лет назад. Никакого эрзаца, никакой синтетики, никаких усилителей.

Не буду лукавить, вчера меня тоска погрызла, ну, бывает — находится та самая капля, переполняющая чашу негативных сливов…

Но сегодня рано утром, сквозь пелену стоячего душного воздуха прорвался легкий прохладный бриз и принес, буквально втолкнул в окно паутинку совершенно невыразимого словами запаха. Там была и сладкая акация, и терпкая река, и свежая трава после покоса, с каких-то неведомых далеких лугов приплыло ко мне живительное разнотравье. А через мгновение, словно выдержав качаловскую паузу, Природа взмахнула  божественной дланью — и лавина птичьих голосов ознаменовала восхождение нового дня.

«Белой акации гроздья душистые невозвратимы, как юность моя»

Акация проснулась

На акации (точнее Robínia pseudoacácia) подле моего окна появились первые маленькие листочки.

А я уже беспокоился, не замерзла ли за зиму…

Ведь вокруг бушует весна!

И, к слову, сегодня день рождения у одной замечательной девушки. Поздравляю тебя, Наташа! Всего тебе самого прекрасного!