Первые осенние

Ну вот, почти полсентября как не бывало. И все такое…

Решил обновить фотожурнал. Фотографии от небольшой велопоездки 10 сентября.

Вот, один из составов городской электрички. Штука на первый взгляд удобная, на второй, конечно, не слишком. Работает только в пик, составов не так и много, что ценность ее резко ограничивает. Однако, это своеобразная кольцевая линия по Киеву, охватывающая и спальные районы (прежде всего Троещину) и, так или иначе, «промзоны» и прочие места приложения труда населения. По большому счету — серьезным, коренным образом транспортные проблемы города она не решает. А также является убыточной, как, впрочем, и весь общественный транспорт. Дело в том, что Троещине нужно, необходимо метро. Но сейчас об этом говорить бестолку. А новейшая линия на не слишком густонаселенные и отдаленные «Теремки» была совершенно ненужной, по крайней мере не первоочередной… Чем руководствовались бывшие власти, загадка. Хотя, не такая уж и трудная. Ха.

!П.С. А горсобаку с 17.09. закрыли на неопределенный срок, в связи с чем укоротили и троещинскую линию скоростного трамвая (СТ-2) до ст «п. г. Ватутина»…
П.П.С. Гм, с октября снова пустили…

Тишь и гладь Русановского канала в предзакатном свете. Старостройки и новостройки. Русановка — хороший район. Хотя все ветшает.

А это замечательное новейшее электродепро Киевского Метрополитена (ТЧ-3). Депо посреди леса. Рядышком со станцией «Красный Хутор», которая до сих пор перевозит самое минимальное количество пассажиров из всех 52 станций киевского метро. Понятное дело, что планов было громадье, тянуть линию дальше, к Дарницкому (ака Северный) вокзалу, допустим. Но сам вокзал больше десятка лет находится в состоянии ржавеющего железобетонного каркаса, да и остальные проблемы отодвигают даже планирование продолжения этой ветки метро…
Станция «Красный Хутор», наверное, лучше всего подходит для работников этого самого ТЧ-3. Если пешком.. то до ближайшего жилого дома чесать нужно порядочно, почти 2 км по лесу.
От метро, конечно, ходят целых два автобусных маршрута, через полуживую промзону и несколько микро микрорайонов, для жителей которых, возможно, такой способ передвижения удобен в большей или меньшей степени… Но если дать характеристику станции — то это типичная пустая предвыборная маячня. Кандидат в мэры (Леня Космос) в 2007 году отрапортовал об открытии новой станции метро. Где и зачем, такие вопросы не поднимались.

Да, конечно, добавлю упомянутое: 63 автобус и скелет Северного вокзала, ул. Привокзальная, угол ул. Ялтинской.

Ну и в завершение, лесные и облачные силуэты, небо и лучи нашего прекрасного светила.