Слияние мостов

Хотел сделать, как и обещал, подборочку снимков с одной вечерней велопрогулки, но понял, что нужно делать выбор из 122 весьма интересных снимков и делать небольшую обработку. Было уже темновато, облачно и туманно… Компенсировал экспозицию в минус.

Так что — пока первый бл.. мост, точнее — мосты. Отдельная экспериментальная программная обработка, которая в серию не пойдет, но заслуживает внимания.

На переднем плане старый железнодорожный мост, который во всю используется (гоняют по нему электрички и товарняки). Его опора первая слева. На втором плане новейший Дарницкий мост, совмещенный автомобильно-железнодорожный, который я пару раз упоминал на блоге и постоянно использую для перемещения с и на левый берег Днепра.

Вдали промзона, которая потихоньку перестает быть таковой. Существуют проекты очередных торговых плаз и бизнес-центров, с достройкой законсервированной станции метро Теличка. Но это пока планы.

Я испытываю сложные чувства… То, что Киев перестает быть городом с развитой промышленностью, пожалуй это нормально, хороший пример «экологичной» столицы — Стокгольм, где крупных предприятий нет вовсе. Хорошо вроде, что застраивается не исторический центр, с другой стороны — центр Киева продолжает быть огромной стройплощадкой. Порой проезжаешь в местах, в которых несколько лет не бывал, и не узнаешь их… Все это вызывает чувство дикого сожаления и бессилия. Как, впрочем, и многое другое в стране. Так что, застройка вроде как еще не самая большая проблема.

Обидно, что никто извне не хочет понять, как киевлянину может быть дорог его город. Приезжие говорят: да чего ты переживаешь, это же современная эклектика. А я возражаю, что уничтожено историческое наследие и узнаваемый стиль города, который бы стоило не перелопачивать, а тщательно оберегать и возрождать. Но уже поздно об этом говорить. Прежнего города больше нет. Остались отдельные осколки — и то только потому, что до них еще не добрались загребущие ручки.

P.S. Вариант: