Блог Андрія Огороднікова Хто з мечем до нас прийде, від меча й загине.

Траблы с тырнетом и прочий общественный лытдыбр

10.04.2017, 23:37

Подморозило, кое-как, довольно неряшливо лег снег. Вот еще почему я не люблю смену погоды: телефонная сеть тут настолько старая, что чуть что начинаются проблемммки, оттепель, дожди: вода затекает, что-то, где-то коротит, прихватывает мороз, эффект тот же, вода застывает и перекрывает связь.  Сейчас минус 9, интернет работает скачкообразно. Верный признак, что может отрубиться на несколько дней, как уже бывало. Так что…

Не только с инетом траблы, случилась авария на единственном в Киеве городском коллекторе, ну там, где сточные воды многомиллионного города как бы очищаются, аэрируясь… Сточные воды, которых незаметно — это типа цивилизация. С понтом. Но, у киевских руководителей деньги есть на прожекты типа =строим метро со скоростью света= и =мегачемпионатные реконструкции и закупки= (представляю эти откаты!), но на своевременный да и профилактический ремонт инфраструктуры, в том числе и канализационной, денег нет.  И не известно, когда аварию на коллекторе будут ликвидировать. И смогут ли вообще. И не известно, в какие сроки город потонет в собственном фекалии, мягко выражаясь. Уже думаешь: спускать толчок или на двор сбегать? Ексель-моксель.

Зато к новому году в рекордные же сроки открыли новую станцию метро «Выставочный центр» прямо у ВДНХ, где ничего давно не выставляется толком, а павильоны стоят в запустении по большей части. Единственная радость, теперь к биофаку, геофаку, физфаку, мехмату, кибфаку, не говоря уже о радиофизфаке, можно добраться как (где-то даже белому) человеку. Опоздали, голубчики на 10 лет, я бы не отказался так в универ добираться, в свое время тратил на дорогу к знаниям 1 ч 40 мин минимум, бывало на перекладных, выстаивая очереди на автобусы и маршрутки, как вспомню, так ёкну. По большому счету, и сейчас в городе много транспортных проблем. Решаются ли они? Вопрос открытый и спорный.

Но самое печальное, что сэкономив, как чиновники говорят, 160 млн гривен при строительстве станции, правительство недодавало и задерживало зарплату рабочим-метростроевцам (словно в лихолетья 90-х), закупало не самые лучшие материалы, что может сказаться на долговечности и безопасности станции и тоннелей. Не понимаю, к чему эта гонка вооружений, ведь не соцсоревнование, не совок, не битва за первенство с Америкой в пудах и киловаттах?!!! У нас не умеют работать быстро и качественно, особенно на пустой желудок. Сколько раз убеждаемся… Но бестолку.

И вопрос, а где и куда пошли эти 160 млн? Самое время чинить городской сортир, а… =Рученьки-то — вот они ©=