Наблюдения и размышления

Несколько наблюдений:

Уже несколько дней подряд вижу из окна, как в одно и то же время, один и тот же автоэвакуатор, в одном и том же направлении везет вхлам разбитые дорогие иномарки. Это из серии «так не доставайся же ты никому!»? или особенности национального расчета по кредитам?

Вчера на одном форуме наткнулся на тему обсуждения джаббера против аськи. Короче, человек, цивилизованно расписав все положительные стороны джаббера, скромно предложил по возможности пользоваться именно им. Что тут началось! Главным обвинением было «ты, сука, *ный линуксоид», суровые юзера с пеной у рта отстаивали ICQ и AOL будто тот им приплачивает. К чему этот фанатизм и ненависть к альтернативному мнению?

После таких форумных оргий, мне как стороннему наблюдателю с двойной энергией хочется пользоваться, линуксом, джаббером, снимать на пленку, писать чернильной ручкой, ездить на велосипеде… Последний вид транспорта, кстати, не пользуется уважением горожан. В Киеве мест, где реально можно хорошо потренироваться, долго сохраняя ровный темп, практически нет. Велодорожек, как в западных странах с высокой культурой спорта, тоже нет. А если таковые и построят, то на них будут припаркованы автомобили, как сейчас на тротуарах.

Вот пример из жизни: возвращаюсь я после  покатухи, вечер, уже стемнело, по шоссе с бешенной скоростью носятся всякие джипообразные монстры, из чувства самосохранения еду по тротуару. Представьте, я 6 часов в седле, я не профик, я жутко устал, тут вижу, что на тротуаре припаркована 10-я модель жигулей таким способом, что между нею и бетонным забором от силы 50 см. тут же водила копается в багажнике. Я слезаю с вела, кое-как протискиваюсь, и делаю ему замечание, мол, дескать, припарковались вы… Реакция: появляется жирная тупая рожа, берет в руки монтировку и говорит: «ах ты сука англичанин блять».

Еще пример: еду на этот раз по довольно пустынной второстепенной дороге. Дорогу переходит амбал с таким же лицом, как у предыдущего оратора. Дорога — две узкие полосы, переходов пешеходных нет и близко. Он видит меня, видит, что я еду с «крейсерской скоростью» около 45 км/ч, он становится посреди дороги и начинает медленно прикуривать. Да, машин за мной нет; с того мига как он остановился, нас разделяли метра три, у меня 2 варианта — тормозить и объезжать. Три метра — это доли секунды, мгновенно остановиться тоже невозможно, от резкого торможения можно перелететь через руль и все такое. Я делаю резкий вираж, выскакиваю на встречную и слышу позади хохот удовлетворенного жлоба.

И таких примеров за сезон очень много.

Киев всегда был большой деревней, сюда ехала со всей Украины масса не слишком образованных людей. Но, приезжая в Киев, они старались тянуться, просвещаться, вырабатывать городские привычки и модель поведения. Но это было давно. Сейчас этого нет. В Киев приезжают весьма специфические люди, сумевшие в своих регионах срубить бабла, ведут они себя соответственно, окружают себя материальной культурой своего уровня. Даже название сети крупных супермаркетов говорит само за себя: «Сельпо». Исторический центр города гибнет под натиском их элитного жилья, масштабы научных и производственных сфер мельчают, власть доказывает свою некомпетентность и шкурный интерес.

Однажды мой преподаватель истории в университете профессор (настоящий) Василий Остафийчук сказал горькую фразу: «Мы прошли через много войн и трагедий, и в них всегда гибли лучшие люди, способные на сострадание и самопожертвование. Генофонд нации истощился».